SUV作为近年来乘用车市场发展最为迅猛的细分市场，近来表现愈加抢眼，去年SUV车型共销售622.03万辆，同比增长52.39%。就像美国人喜欢皮卡，欧洲人青睐两厢轿车一样，中国人显然对SUV有着格外的偏爱。

近期准备购买第二辆车的刘先生也将目光投向了SUV，因为SUV能够获得更好的视野。和过去畅通的道路环境相比，如今轿车在拥堵的城市路面上灵活的操控优势越来越不明显，反而视线经常会被前方高大的SUV所遮挡。“SUV拥有高坐姿，视野好，容易看位。对于车感和道路情况比较陌生的人来说，开阔的视野非常重要。”刘先生向北青报记者表示。

另外，由于在中国很多地区年久失修的道路比比皆是，通过性更强也是很多中国消费者选择SUV的又一大理由。“轿车在坑洼的土路上遇到托底会十分尴尬，但高底盘的SUV不仅能够简单应对坑洼的郊区、乡村路况，在城市里应付路肩、坑洼也不是问题。”刘先生说。

谈及选择SUV理由最多的还有超大的后备箱以及灵活的空间实用性。一个大尾箱对于经常聚会出游的消费者来说非常实用，同时很多车辆的后备箱空间也是灵活多变的，例如福特锐界后备箱容积在第二排和第三排座椅放倒的情况下可达2039升，后备箱的大小完全根据后排座椅的使用情况来决定，这是一般轿车所无法比拟的。

当然，除了开阔的视野、更好的通过性和更灵活的空间之外，中国消费者所看重的功能性配置在SUV上也有更多的选择。销售顾问在介绍SUV车型时都会将装配有全时四驱系统或适时四驱系统作为卖点，而像陡坡缓降这样的功能也是普通轿车所不具备的。

SUV的持续火热完全适合中国的消费市场，抓住了中国消费者的心理。中国汽车工业协会常务副会长董扬用“开过就会明白”来形容SUV带来的满足感，但他并不认为SUV会取代其他车型的地位，例如轿车带给驾驶者的操控感也是SUV所无法取代的。

可见，SUV本身的优势逐渐被消费者所注重，而它的缺陷又正好被大多数消费者所容忍，因此SUV车型仍将持续火热。但也有声音提醒，如果将来油耗严格，SUV消费、成本构成产生变化，很可能使这个优势因素要重新评估。文/本报记者 吴鹏亮