6月27日晚21时许，施工人员在京沈客专星火枢纽东北环线拨线施工现场作业。吴可新摄 千龙网发

千龙网北京6月28日讯（记者 万小军 通讯员 岳阳 鲁静）自27日晚21时开始至28日5时，经过1000余名参建人员历时8小时的紧张施工，京沈客专星火枢纽东北环线拨线施工顺利完成。下一步，星火站站房、站场将进入全面施工阶段。星火站建成后，将实现站内国铁、地铁零换乘。

27日晚21时许，1000余名身着橙色背心的施工人员在京沈客专星火枢纽东北环线拨线施工现场协同作战，开挖机、锯铁轨、移轨枕……大家有序进行轨道和路基拆除作业，接入新铺设好的线路。28日清晨5时许，随着压道车鸣笛通过，京沈客专星火枢纽东北环线拨线施工顺利完成。

京沈客专是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网京哈通道的重要组成部分，是北京连接环渤海和东北工业基地两个经济区域的重要轨道交通设施，也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施，计划于2020年年底开通运营。

截至目前，河北段承德南站至京冀省界段隧道、桥梁、路基、无砟轨道工程已经全部完成；北京段全线隧道工程完成95%，桥梁工程完成69%。

据星火枢纽工程项目部相关负责人介绍，星火枢纽工程是京沈客专的重要组成部分，包括星火站站房、站场、区间正线及星火动车所等4个部分，工程建设地点位于北京市朝阳区。星火站作为京沈客专的始发终到站之一，站房总建筑面积18.3万平方米，站场设7台15线，西侧为普速车场，东侧为高速车场，高、普速车场通过南北两侧咽喉区连通，普速车场为3台5线，高速车场为5台10线。

此次拨线完成标志着星火站全面进入第二阶段的工程建设。同时，北京地铁3号线和规划中的R4（北京地铁20号线）号线将从车站穿过，在站内实现零换乘，将国铁和地铁有机结合，方便民众出行。

星火站建成后，将承担京沈客专始发终到作业和京张高铁转京哈高铁、京张高铁转京哈高铁至京广高铁的通过作业。

6月27日晚21时许，施工人员在京沈客专星火枢纽东北环线拨线施工现场作业。吴可新摄 千龙网发

6月27日晚21时许，施工人员在京沈客专星火枢纽东北环线拨线施工现场作业。吴可新摄 千龙网发