经常户外旅游的朋友一定都会发现一件很神奇的事情，那么就是不少景区的大门和景点其实距离非常远，大家需要乘坐景区内部的观光车或者缆车才能达到指定的景点，这是为什么呢?
我记忆里印象比较深的有三个地方
第一个就是宁夏的沙坡头景区，这个景区其实就在黄河岸边，一面是黄河，一面是腾格里沙漠，景区项目主要就是玩沙与玩水。这个景区就是典型的需要乘坐区间车的，否则能把你累死。
第二个就是龙门石窟，这个景区检票处离核心景区很远，大概有好几公里，如果徒步走过去，还是开始玩估计就累的走不动了。
第三个就是函谷关，这个景区同样，也需要坐电瓶车，如果步行的话，还有好多台阶。
那么为什么现在的景区大门越修越远了呢?
空间距离这种情况的景区主要集中在一些开发较早，知名度较高的景区，因为开发早，所以没有准备好足够的停车场，现在私家车的数量越来越多，景区车位根本不够，没办法只能向外扩展，导致大门离景区越来越远。
保护文物这种情况主要集中在以古迹为主的景区，因为将大门修的远一些，对于古迹能起到一定的保护作用，像龙门石窟大致如此。还有我们青海的塔尔寺，以前八座塔就在景区外，后来为了保护这八座塔，就把它们扩了进来。
便于管理可能是景点分散在景区周边，为了把景区合理规划，便于管理，于是把景区整个圈到一起，里面就使用区间车或电瓶车，这样也方便了游客。同时，还有一些景区，尤其是山区景点，路况复杂，区间车司机熟悉路况，这样也是为了安全。
经济利益因为景区也需要盈利，需要赚钱，而他最主要得手段就通过门票钱，索道钱，以及区间车或电瓶车来获利，这同时还能解决很多人的就业问题。
大门越来越远，可能是为了景区今后的发展必须要做，可能是纯粹的经济利益。
