据外媒报道,中国一直是大众、通用等各大车企的主要市场,专注于中国股票研究公司——纽约沃伦资本公司(JL Warren Capital)的一份研究报告当中表示,对于特斯拉来说,中国似乎成为未售出车型的“囤积场”。

纽约沃伦资本公司发布的研究报告当中显示,今年共往中国市场运送了7,000辆特斯拉,但目前仍然有6,000辆尚未“注册”,而行业内对此一般认为是囤积在某些地方等待出售。

纽约沃伦资本公司于上周四发布了该报告,当时,特斯拉的股价下滑了10个百分点,但随后又在星期五恢复。囤积的特斯拉也诱使分析师对其数量进行分析,截止到5月底的数量为6,000辆,几乎可供应9个月的销售。

在汽车行业当中,可供应销售的月份是一个非常重要的数据点,汽车囤积1至2个月一般来说较为合理,如果超出这个时间范围则过之。《时代杂志》曾报道称,通用和克莱斯勒2009年未出售的车辆可供5个多月的销售,当时两家公司也几近破产。《财富杂志》曾报道,去年年底,通用在美国市场的库存辆几乎可供应3个月出售,而后通用则选择关闭旗下5家工厂。

而一旦特斯拉在华的库存量的可供应天数达到9个月这一消息被证实为准确,那么特斯拉所宣称的供应量不足这一说法则需要进行更正。